Предназначен для преобразования электроэнергии высоковольтных тяговых батарей в напряжение бортовой сети для автотранспортных средств с электрической и гибридной силовыми установками.Для увеличения мощности в нагрузке, допускается включение параллельно по входу и выходу.Для параллельного подключения двух преобразователей к питающей сети и общей нагрузке, имеет набор гермовводов разного диаметра позволяющих соединить преобразователи перемычками сечением, обеспечивающим протекание рабочего тока одного преобразователя и подключить к сети и нагрузке проводами сечением обеспечивающим протекание общего тока двух преобразователей. Имеет вход управления, при подаче активного уровня напряжения позволяющий перевести преобразователь в режим ограничения максимального выходного напряжения.Преобразователь обладает возможностью преобразовывать электроэнергию контактной сети городского электротранспорта в напряжение бортовой сети электротранспорта (троллейбуса).
Технические характеристики
| Точки перегиба характеристики | 28.5В 1A, 28,5В 100A, 27В 120A, 22В 240A, 16В 250A |
| Выходная характеристика обеспечивается при напряжении сети | 480-820В |
| ПН сохраняет работоспособность, со снижением максимального выходного напряжения и тока, при уменьшении напряжения сети до | 300В |
| Активный уровень напряжения на управляющем входе | 20-30В |
| Неактивный уровень напряжения на управляющем входе | 0-3В |
| Ток нагрузки ограниченный аварийной схемой температурной защиты, не менее | 40А |
| Ток вывода для подключения лампы внешней сигнализации не более | 0,5А |
| Время запуска при подключении к сети напряжением 550В, не более | 2 Сек |
| Амплитуда входного напряжения, схемы защиты от перенапряжения | 870-890В |
